地鐵9號(hào)線西延線明年底通車！“未來(lái)感”內(nèi)部照曝光
“下一代地鐵列車”部分車窗嵌入了OLED多媒體顯示屏幕。
此外，在深圳地鐵10號(hào)線項(xiàng)目上，中車長(zhǎng)客還首次批量采用尚屬軌道交通前沿裝備的永磁同步牽引技術(shù)，在改善列車運(yùn)行效率的同時(shí)還節(jié)約能源，是又一技術(shù)、工藝的創(chuàng)新亮點(diǎn)。
[責(zé)任編輯：何暢]
“下一代地鐵列車”部分車窗嵌入了OLED多媒體顯示屏幕。
此外，在深圳地鐵10號(hào)線項(xiàng)目上，中車長(zhǎng)客還首次批量采用尚屬軌道交通前沿裝備的永磁同步牽引技術(shù)，在改善列車運(yùn)行效率的同時(shí)還節(jié)約能源，是又一技術(shù)、工藝的創(chuàng)新亮點(diǎn)。
