高峰期，道路“紅了”可咋整？深圳交警再出招！
市民出行方式偏好
公共交通比例下降更喜自駕出行
市民出行采用公共交通比例有所下降，更私密、更獨立的出行方式成為偏好選擇
調查顯示，市民選擇公共交通方式的比例從疫情前的約37％下降至約30％，選擇私人小汽車的從27．5％上升至30．7％，選擇步行、自行車等慢行方式的從25．4％上升至接近27％。疫情過后，市民出行選擇公共交通的比例有所下降，小汽車和風險更低，更私密、更獨立的慢行交通方式成為偏好選擇。
車流只增不減，跨區(qū)干線道路通行壓力激增，深圳交警是這樣應對挑戰(zhàn)的！
動態(tài)優(yōu)化交通管控
強化問題識別外截內疏
加強路口巡查，快速疏解突發(fā)事件，避免繼發(fā)擁堵
為保障道路安全高效運行，深圳交警將互聯網路況預警與視頻、現場巡查驗證相結合，加強對各個路口的巡查力度，確保及時發(fā)現并處理高峰突發(fā)事件，快速疏解避免繼發(fā)擁堵，保障路網穩(wěn)定運行。4月，深圳交警共巡查路口2340個，發(fā)現并處理路口突發(fā)擁堵16081次。
[見圳客戶端、深圳新聞網編輯：施冰冰]
