布石區(qū)間長約3231．2m，區(qū)間隧道埋深約20m～86．5m，中間風井深約50．49m。
該區(qū)間施工過程中完成了多個國內及深圳市的“首次”——國內首次使用中心螺機式土壓／TBM雙模盾構進行隧道掘進；國內首次實現(xiàn)該型盾構洞內模式轉換；深圳市首次完成運營中的地鐵高架橋樁基托換。
▲全國首臺中心螺機式雙模盾構始發(fā)
第29臺次盾構接收！14號線進展更新 預計2022年建成通車
2021-03-26 07:18
來源： 深圳市軌道交通
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第29臺次盾構接收！14號線進展更新 預計2022年建成通車
[編輯：施冰冰]