深圳新聞網(wǎng)2025年5月8日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 楊明銘 吳禾昆）作為深圳地鐵6號(hào)線最大客流站點(diǎn)之一，陽(yáng)臺(tái)山東地鐵站日均客流量超過(guò)6萬(wàn)人次，僅次于深圳北站，服務(wù)大浪街道下轄共8個(gè)社區(qū)，是居民日常通勤的重要交通樞紐。
近年來(lái)，該地鐵站周邊聚集大量電動(dòng)自行車，區(qū)域停放空間供需矛盾日漸突出，地鐵周邊出行堵塞淤積，對(duì)城市文明、交通資源及公共安全均造成影響。針對(duì)這一情況，龍華區(qū)大浪街道積極探索治理電動(dòng)車頑疾的新模式、新思路，創(chuàng)新實(shí)施“漸進(jìn)式”疏導(dǎo)策略進(jìn)行管理。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自去年10月治理以來(lái)，陽(yáng)臺(tái)山東站日均違停電動(dòng)車數(shù)量由1200多臺(tái)銳減至80多臺(tái)，降幅達(dá)93%，有效暢通市民出行“最后一公里”，成為大浪街道治理電動(dòng)車違停的標(biāo)桿示范。
教育代替處罰 增加市民違停時(shí)間成本
記者了解到，大浪街道創(chuàng)新實(shí)施的“漸進(jìn)式”疏導(dǎo)策略分三步走：首次違停，將就近挪移車輛并提醒車主，引導(dǎo)簽署文明停車承諾書；二次違停，對(duì)車主進(jìn)行“五選一”交通安全勸導(dǎo)教育，包括執(zhí)勤體驗(yàn)、抄寫交規(guī)、接力站崗、觀看教育視頻、朋友圈集贊，讓車主深入體會(huì)文明停車的重要性；三次及以上違停，則將車輛挪移至較遠(yuǎn)點(diǎn)位，增加車主的取車時(shí)間成本。
“過(guò)去我們主動(dòng)幫助市民規(guī)整違停電動(dòng)車，但這種方式容易讓市民產(chǎn)生依賴心理，整治效果甚微?，F(xiàn)在我們更多地進(jìn)行交通勸導(dǎo)，在高峰時(shí)期對(duì)違停行為及時(shí)提醒糾正，宣傳文明出行，也得到了老百姓更多的認(rèn)可?！蔽拿鲗?shí)踐指導(dǎo)員王慧說(shuō)。
此外，街道依托龍華區(qū)平安建設(shè)中心“數(shù)字社區(qū)工作臺(tái)”，打造了“浪小安挪車e站”智能管理平臺(tái)。市民可掃碼上報(bào)電動(dòng)車違停問(wèn)題，平臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)接單并進(jìn)行處置，實(shí)現(xiàn)“掃碼上報(bào)-智能派單-違停處置-數(shù)據(jù)留痕”的全流程閉環(huán)管理，不僅大大提高治理效率，還構(gòu)建了多元共管、共建共治共享的良好局面。
大浪街道相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)這種“教育代替處罰”的方式，引導(dǎo)市民養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，已逐步形成市民“不敢停-不愿停-自覺(jué)停”的良性循環(huán)。自去年10月創(chuàng)新治理機(jī)制后，陽(yáng)臺(tái)山東站違停電動(dòng)車日均違停電動(dòng)車數(shù)量由1200多臺(tái)銳減至80多臺(tái)；違停處置1.5萬(wàn)宗，其中二次違停占比6.61%，三次以上違停僅占0.81%。
盤活空間資源 復(fù)制經(jīng)驗(yàn)擴(kuò)大治理范圍
從大浪街道整體來(lái)看，目前轄區(qū)電動(dòng)自行車保有量約18萬(wàn)輛，陽(yáng)臺(tái)山東、元芬、龍勝三個(gè)地鐵站周邊電動(dòng)自行車停放量達(dá)到2.5萬(wàn)輛，現(xiàn)有停車位難以滿足市民需求，停放空間供需矛盾成為違停問(wèn)題的根本所在。
以陽(yáng)臺(tái)山東地鐵站為例，大浪街道一方面摸排違停情況，清理約1400余輛長(zhǎng)期擠占公共資源的“僵尸車”，并和共享單車企業(yè)緊密合作，單獨(dú)設(shè)置停放區(qū)域，督促其加強(qiáng)巡檢和規(guī)整。另一方面，改造閑置角落、優(yōu)化綠地，增加停車位1000余個(gè)；同時(shí)推行“停車過(guò)夜申報(bào)”制度，滿足職住分離居民的過(guò)夜停車需求，有效緩解停車壓力，促進(jìn)了停車資源的高效利用。
對(duì)于現(xiàn)有的整治成果，大浪街道將進(jìn)一步鞏固深化，按照“單點(diǎn)突破-多點(diǎn)鋪開-轄區(qū)全覆蓋”的思路進(jìn)一步推廣。今年3月中旬開始，大浪街道便將新的治理機(jī)制推廣至元芬地鐵站，推動(dòng)該地鐵站電動(dòng)車治理量環(huán)比下降81.27%。
