在深圳經(jīng)濟特區(qū)建立45周年之際，由深圳報業(yè)集團出版社聯(lián)合“學習強國”深圳學習平臺推出的大型訪談節(jié)目《破局者說：深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)故事》，聚焦于這座城市創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮中的標桿人物與故事。本期節(jié)目走進深圳市道通智能航空技術股份有限公司，對話董事長李紅京——一位以技術主權突圍低空戰(zhàn)場的硬科技破局者。

跨界突圍：從汽車診斷到“會飛的機器人”

2014年，已是汽車診斷領域龍頭企業(yè)的道通科技掌舵人李紅京，敏銳察覺到傳統(tǒng)市場的增長瓶頸：“隨著電動汽車發(fā)展，汽車檢測行業(yè)將面臨結構性沖擊。”與此同時，他將目光鎖定在“會飛的機器人”——無人機領域。這一跨界，源于他對人工智能戰(zhàn)略價值的深度研判：“機器人行業(yè)承載著巨大的商業(yè)與戰(zhàn)略未來?！睘榇?，他將公司英文名定為“Autel Robotics”，昭示以機器人技術重構產(chǎn)業(yè)版圖的野心。

破釜沉舟：數(shù)億豪賭技術主權攻堅戰(zhàn)

進入無人機領域后，道通智能每年投入近2億元研發(fā)資金。至2017年，持續(xù)的“燒錢”模式讓公司陷入虧損，資本市場信心動搖，IPO進程中斷。面對股東退場、融資斷流的絕境，李紅京賣掉17%的道通科技股份，自籌五六億元資金孤注一擲。支撐他的并非賭徒心態(tài)，而是破局者的信念：“我想給這件事一個好的結尾?！边@份堅守背后，是對低空經(jīng)濟戰(zhàn)略高地的篤定：“無人機是人工智能的核心載體，唯有占領高端市場才能擺脫內(nèi)卷困局?！?/p>

技術破壁：定義AI低空經(jīng)濟新標準

李紅京帶領團隊構建全球化研發(fā)網(wǎng)絡，遠赴麻省理工、斯坦福、慕尼黑工業(yè)大學等頂尖學府招募科學家，打造產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系。這一布局催生出革命性成果——道通智能成為全球少數(shù)掌握智能無人機全棧技術的企業(yè)，其AI空地一體解決方案在安防、應急、能源巡檢領域?qū)崿F(xiàn)顛覆性突破：電力巡檢效率提升95%，油田巡檢實現(xiàn)全流程無人化協(xié)同?！拔覀円鯝I大模型商業(yè)化應用的龍頭，成為空地一體智慧方案的全球定義者?！?/p>

破局制裁：從技術自立到標準輸出

當?shù)劳ㄖ悄艿募夹g能力觸及國際競爭深水區(qū)，接連遭遇多國制裁。李紅京的破局之策直指產(chǎn)業(yè)命脈：“中國無人機必須完成從賣產(chǎn)品到定標準的躍遷，核心在于技術自主化、標準國際化、生態(tài)開放化?！彼暑I團隊攻克GPS拒止環(huán)境導航、AI自主飛行等“卡脖子”技術，推出全球首款多傳感器融合工業(yè)無人機EVO Max系列；開放SDK平臺，吸引全球開發(fā)者共建標準。這場技術主權攻堅戰(zhàn)的階段性勝利，被李紅京賦予時代使命：“當企業(yè)創(chuàng)新與國家戰(zhàn)略同頻，科技報國就是我們的宿命。”

深圳基因：創(chuàng)新雨林孕育破局底氣

回溯創(chuàng)業(yè)歷程，李紅京將道通智能的崛起歸功于深圳的創(chuàng)新生態(tài)：“深圳的土壤特別肥沃，政府是務實有追求的政府?！彼貏e強調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的爆發(fā)力：“圖傳技術本質(zhì)是生態(tài)系統(tǒng)工程，沒有深圳強大的通訊產(chǎn)業(yè)支撐，就沒有我們的技術飛躍?！边@種“敢為天下先”的城市精神，已內(nèi)化為企業(yè)基因：“深圳制造的核心競爭力，正從成本優(yōu)勢轉(zhuǎn)向技術協(xié)同創(chuàng)新?！泵嫦蛭磥?，他錨定“全球研發(fā)—中國制造—世界市場”三角戰(zhàn)略，斷言：“深圳必將是中國低空經(jīng)濟領跑全球的核心支點?！?/p>

在這場持續(xù)十年的技術長征中，李紅京以破釜沉舟的勇氣突破資本困局，以全球視野構建技術護城河，更以開放生態(tài)挑戰(zhàn)國際標準話語權。他的破局之路，正是深圳向“創(chuàng)新策源地”躍遷的生動注腳。當?shù)劳ㄖ悄艿臒o人機在墨西哥海岸線巡航、日本電網(wǎng)巡檢，以及歐洲警用執(zhí)法中自主執(zhí)行巡航任務時，世界低空經(jīng)濟的版圖上，已深深鐫刻出來自中國深圳的技術主權宣言。