深圳新版電動(dòng)自行車“三級(jí)限行”政策施行半月，成效初顯，出行亂象有所改觀。治理贏得市民支持，關(guān)鍵在于不是“一禁了之”，而是精準(zhǔn)回應(yīng)了民生需求，在執(zhí)法中體現(xiàn)了剛?cè)岵?jì)的智慧。

電動(dòng)自行車治理，難在“一管就死、一放就亂”。既不能“一刀切”式管控而因噎廢食，也不可失之于寬、放任無(wú)序。把握好治理尺度與執(zhí)法火候，關(guān)鍵在于將管理融入服務(wù)、把規(guī)范嵌入便利，在“放活”與“管好”之間找準(zhǔn)平衡點(diǎn)。

治理電動(dòng)自行車亂象，貴在精細(xì)。從科學(xué)劃分路權(quán)、明確通行規(guī)則，到規(guī)范停放秩序、加強(qiáng)源頭監(jiān)管，再到推動(dòng)管理資源下沉至街道、社區(qū)，不留治理“死角”，無(wú)不需要下一番“繡花功夫”。如此，才能堵住安全漏洞，補(bǔ)齊服務(wù)短板，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效常治。

當(dāng)前，治理工作開(kāi)了一個(gè)好頭。接下來(lái)，更需堅(jiān)持疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治。一方面，對(duì)違法違規(guī)行為要嚴(yán)格執(zhí)法；另一方面，也要通過(guò)柔性引導(dǎo)和持續(xù)完善基礎(chǔ)設(shè)施，培育市民的文明騎行習(xí)慣。持之以恒，久久為功，方能推動(dòng)治理從“被動(dòng)管控”轉(zhuǎn)向“自覺(jué)踐行”。期待文明、有序的電動(dòng)自行車騎行，能成為城市又一道動(dòng)人的風(fēng)景線。（延參）