深圳新聞網(wǎng)2026年4月28日訊（深圳報業(yè)集團記者 董玉含）針對市民反映的“同名車站”無法站內(nèi)換乘、指引不清等問題，深圳地鐵集團于4月26日完成多項優(yōu)化。目前，百度、高德、騰訊三大導航軟件已完善提示，現(xiàn)場新增優(yōu)化導向標識60處，其中紅嶺南站新增40處。深鐵集團表示，站內(nèi)換乘方案正在積極研究中。

此前，有市民反映，9/11號線紅嶺南站、2/5號線湖貝站、4/10號線福田口岸站雖同名，卻無法在站內(nèi)直接換乘，線上導航和線下標識指引不夠清晰，易造成誤走、耗時。尤其導航軟件未明確提示需出站換乘，導致乘客到現(xiàn)場后才發(fā)現(xiàn)需刷卡出閘、走地面再進站。

對此，深鐵集團主動協(xié)調(diào)三大導航軟件。記者實測發(fā)現(xiàn)，目前相關換乘界面已醒目標注“需出站換乘、重新購票/計費”。針對2/5號線換乘需求，導航軟件優(yōu)先推薦大劇院站、黃貝嶺站等可站內(nèi)換乘的站點，從源頭避免誤導。

線下標識方面，紅嶺南站從站臺、站廳到出入口新增40處導向標識，關鍵位置全覆蓋，扶梯、閘機等點位也增加了清晰提示。站外沿途墻面、立柱增設連續(xù)導向，并標注步行距離。記者實測，從9號線紅嶺南站出閘步行至11號線入口約需4分鐘。湖貝站和福田口岸站也新增20處導向標識，既提示相鄰的站內(nèi)換乘備選站點，也為確需在此換乘的乘客提供清晰路徑。

關于紅嶺南站無法站內(nèi)換乘問題，深鐵集團回應稱，換乘通道位于蔡屋圍城市更新項目地塊范圍內(nèi)，需配合該項目一體化設計、同步實施，目前暫不具備建設條件。集團將密切跟進項目進度，積極推動換乘通道建設。針對網(wǎng)友提出的“虛擬換乘”建議，因涉及系統(tǒng)設備改造，將積極研究。

深鐵集團表示，將持續(xù)收集市民意見，完善服務細節(jié)，加快推進長期優(yōu)化方案，讓乘客便捷換乘、順暢出行。